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简析台湾cpc导轨的产品设计及摩擦力

发布时间:2019/5/24 10:10:26   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:442

 

简析台湾cpc导轨的产品设计及摩擦力
CPC导轨为一种滚动导引,借由钢珠在滑块与滑轨之间作无限滚动循环,负载平台能沿着滑轨轻易地以高精度作线性运动。再加上滑块与滑轨间的束制单元设计,使得CPC直线导轨可同时承受上下左右等各方向的负荷,上述陈列特点并非传统滑动导引所能比拟,因此机台若能配合滚珠螺杆,使用CPC直线导轨作导引,必能大幅提高设备精度与机械效能。与传统的滑动导引相较,滚动导引的摩擦系数可降低至原来的1/50,由于起动的摩擦力大大减少,相对的较少无效运动发生,故能轻易达到μm级进给及定位。
HR直线导轨特性:
-全方向注油孔
-双唇式端面防尘片标准型及强效型
-提供表面防锈处理
-提供下锁式及上锁式滑轨
-高刚性结构
-环保与经济的润滑长期润滑间隔,最少润滑量
内藏式储油与供油系统设计:
内藏式PU储油块设计,不增加滑座长度,可直接与各列滚珠接触;确保长期运行润滑效果,符合环保与降低保养成本。于短行程运行使用时,可展现极佳、有效之润滑。
防尘设计:
cpc内部密封片-可有效阻挡异物从滑轨顶面进入滑座轨道内。亦可保持润滑油(脂)于滑座内,延长再润滑之周期。
cpc底面密封片-可防止底面方向的异物进入及润滑油脂外泄。全方位密封设计,减少用油量、增长再润滑周期,提高寿命。
不锈钢加强片设计:
端盖两端采用不锈钢加强片设计,不锈钢加强片除具备刮刷片效果外,亦可承受更快的运行速度(高速运行10m/s)
cpc导轨摩擦力主要来自以下几个方面:
1)材料弹性滞后引起的纯滚动摩擦;
2)在滚动接触面上的差动滑动所引起的摩擦;
3)滑动接触部位的纯滑动摩擦;
4)润滑剂的黏性摩擦。
在对滚动直线导轨摩擦力进行研究时,主要应用了传统的干摩擦理论和弹性流体动力润滑理论。


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